절연체 스트링은 와이어를 유연하게 매달기 위해 두 개 이상의 절연체 요소가 함께 그룹화되는 어셈블리입니다. 절연체 스트링은 고정 및 작동 요구 사항이 있는 보호 장치로, 도체를 매달고 타워와 접지로부터 절연하는 데 사용됩니다.
송전선로에 사용되는 절연체 스트링의 조립 형태는 주탑 구조, 절연체 구조의 종류, 전선의 크기, 각 상의 리드선의 수, 전압 레벨의 차이로 인해 다릅니다.
매달린 절연체 끈
펜던트 절연체 스트링은 선형 타워(또는 인장 타워의 점퍼)에만 적용할 수 있습니다. 그림 2-7은 단일 펜던트 절연체 스트링을 보여줍니다. 정상 작동 시 와이어와 추가 수직 하중 및 풍하중만 지지합니다. 사고의 경우에는 와이어의 와이어 절단 장력을 견뎌야 합니다. 따라서 매달린 절연체 스트링은 이 두 가지 조건을 모두 충족해야 합니다.
수직 하중이 다르기 때문에 매달린 절연체 스트링의 각 단계는 단일 스트링, 이중 스트링 또는 다중 스트링의 다른 모드로 조립될 수 있습니다. 단일 절연체 스트링을 사용하면 다음과 같은 많은 이점이 있습니다. (1) 적은 수의 도구와 절연체가 필요하며 비용이 저렴합니다. (2) 해당 손상률도 적고 교체, 유지 보수 및 분해 비용도 감소합니다. (3) 섬락 확률은 절연체 수와 스트링 수에 비례하기 때문에 절연체 수가 줄어들어 섬락 확률이 낮아진다. 그러나 스트링에 손상된 절연체가 있으면 단일 절연체 스트링의 신뢰성이 낮습니다. 일반적으로 이중 또는 다중 절연체 스트링은 큰 간격, 심각한 힘 및 중요한 교차가 있는 장소에서 사용할 수 있습니다. 이중 절연체 스트링 사용 후 스트링 길이는 증가하고 폴의 높이는 0.3 ~ 1m 감소합니다. 따라서 단일 서스펜션 절연체 스트링의 일반적인 사용. 수직 하중이 커서 단일 스트링의 강도를 충족할 수 없거나 중요한 교차점에서만 이중 또는 다중 절연 스트링을 사용해야 합니다. 때로는 산에서 오버행 각도가 요구 사항을 충족하지 못할 때 이중 이중 클립도 사용됩니다.
인장 절연체 스트링
인장 절연체 스트링의 스트레스 상황은 매달린 절연체 스트링의 스트레스 상황과 완전히 다릅니다. 정상적인 작동 상태에서 매달려 있는 절연체 스트링은 수직 하중만 견디고 와이어 장력을 견디지 않는 반면, 인장 절연체 스트링은 그 반대이며 주로 와이어의 모든 수평 장력을 견뎌냅니다.
댕글링 절연체 스트링과 마찬가지로 각 스트링에 필요한 절연된 하위 스트링의 수가 결정되면 매달기 방법을 선택해야 합니다. 행잉 포인트는 절연체 스트링의 응력이 집중되는 곳이기 때문에 구조가 간단하고 회전이 유연하며 시공이 편리하고 응력이 명확한 행잉 방식을 선택해야 합니다. 이 때문에 가공 송전선로를 거는 방법에는 여러 가지가 있지만 보통 1점 제곱과 2점을 거는 방법이 크게 두 가지가 있다. 이 두 가지 방식의 매달린 와이어는 상하좌우로 자유롭게 회전할 수 있으므로 이 매달린 와이어 구조는 코너 변경에 적합하고 와이어의 하향 각도 요구에 적합합니다.
V 절연체 스트링
V자형 절연체 조립체에는 많은 종류가 있으며 V자형 절연체 스트링이 일반적입니다. V자형 절연체 스트링을 사용하면 다음과 같은 이점이 있습니다.
(1) 절연체 스트링의 흔들림을 제한할 수 있으므로 타워 헤드의 크기를 줄일 수 있습니다.
(2) 라인 회랑을 좁힐 수 있으므로 산림 지역의 벌목 폭을 줄일 수 있지만 산 경사면의 굴착도 개선합니다.
(3) 라인을 구축할 때 회랑 구입 비용을 줄여 투자를 절약할 수 있습니다.
그러나 반면에 V자형 절연체 스트링을 사용하면 절연체 요구량이 두 배가 됩니다. 따라서 타워 윈도우에 의해 제한되는 글래스형, 도어형, 캣헤드형 중상전선에는 V자형 절연 서브스트링이 일반적으로 사용된다. 측상에서 사용하는 경우 측상 크로스 암을 길게 만드는 것은 비경제적이므로 V자형 절연체 스트링을 사용하기 전에 종합적인 기술 및 경제적 비교가 이루어져야 합니다. 기존 라인 변환 또는 부스터 라인의 경우 V자형 가장자리 하위 문자열을 사용하는 것이 더 적합합니다.
체인 절연체 스트링
송전선의 전압 레벨이 증가함에 따라 절연체 스트링의 일종의 사슬 모양의 폴 타워도 있습니다. 절연체 스트링은 절연의 역할을 할 뿐만 아니라 복잡한 철골 구조의 크로스암을 생략한 기둥과 타워의 크로스암을 대체합니다. 크로스암을 합성절연체로 대체하면 경량, 경량화, 작은 보관장소, 편리한 시공 등의 장점도 가지고 있다. 고압 송전선로의 주탑, 특히 비상보수용 주탑으로 매우 적합하다. 이러한 유형의 타워 유형은 당사의 500kV 소형 라인에도 유용합니다.
절연체 스트링은 유연한 복합 부품이므로 압력을 견딜 수 없으므로 체인 유형 절연체 스트링을 이러한 종류의 타워로 사용할 때 절연체 스트링도 압력으로부터 차폐되어야 합니다.